加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。

　　加速度傳感器低頻測量信號失真的原因：

　　使用加速度傳感器時，在低頻應(yīng)用中進(jìn)行測量時，有時會在輸出信號中遇到失真。使用各種測量方法來確定失敗的原因無法找到，這使工作人員非常頭痛。對于加速度傳感器低頻測量情況，讓我們與您分享導(dǎo)致測量結(jié)果失真的因素：

　　加速度傳感器系統(tǒng)的低頻信噪比差：這種情況主要是由于加速度傳感器的低頻噪聲較大，因此加速度傳感器需要滿足低頻信噪比指標(biāo)的傳感器。

　　加速度傳感器系統(tǒng)低頻響應(yīng)差：這有兩個原因：加速度傳感器的低頻響應(yīng)的截止頻率不夠低。加速度傳感器使用的恒流電壓源或電荷放大器的截止頻率不夠低。對于一種情況，有必要檢查加速度傳感器的低頻響應(yīng)，可以通過測量時間常數(shù)來判斷，并選擇具有良好低頻的加速度傳感器。如果是第二種情況，則須正確選擇恒流電壓源和電荷放大器的低頻截止頻率。

　　外部環(huán)境對測量信號的影響：這主要考慮了瞬態(tài)環(huán)境溫度對加速度傳感器的影響，可以通過為加速度傳感器使用隔熱護(hù)套并選擇溫度響應(yīng)系數(shù)小的加速度傳感器來避免這種情況。

　　因此，只要加速度傳感器的低頻測量信號存在失真，只需比較以上幾個點(diǎn)，看看是哪個原因引起的，并有針對性地加以解決。礦用振動傳感器在使用中也會有各種故障，大家可以具體問題具體分析。